Ваз 2110 в Новосибирске, 70 л.с. 1997 г.в б у

Автомобиль во владении с мая 2010г., за это время заменены новым: генератор, стартер, аккумулятор, высоковольтные провода, диск сцепления с корзиной и выжимным подшипником, пыльники на шрусах, поменяны все ремни, термостат, радиатор печки, блок реле и предохранителей, глушитель, все тормозные шланги, тормозные колодки, задние тормозные цилиндры и барабаны, подушки двигателя, так же различные сальники, пыльники, и все необходимые жидкости и фильтры и прочие расходные детали. Автомобиль готов к ежедневной круглогодичной эксплуатации. На панели приборов функционируют все приборы индикации, да и вообще, все, что установлено и должно, все функционирует, без проблем.
Двигатель 21083, 1.5л, с карбюратором-полуавтоматом (без подсоса), особенностью, в том, что при запуске холодного двигателя нужно несколько раз нажать на педаль газа, после запуска двигателя обороты возрастают примерно до 2000, периодически нажимая на педаль газа, обороты снижаются до оборотов холостого хода.
Двигатель и коробка передач функционирует без проблем, двигатель не дымит, в коробке передач, все включается без шума, передачи не вылетают. Масло при замене заливается до уровня Max, проезжая 5-6 тысяч до следующей замене, уровень снижается не значительно, не доходя до уровня Min. Расход бензина примерно 20 литров на 250 км (заливаю АИ-92, на 600-700 руб, хватает на 250-280 км).
Кузов в хорошем состоянии, есть небольшие сколы и потертости краски, без сквозной коррозии, днище и арки колес обработаны мастикой.
Подвеска и амортизаторы очень хорошие, ничего не скрипит, не люфтит, не болтается. Автомобиль хорошо держит дорогу, никаких намеков на раскачивания, прыгания на пружинах, но при этом амортизаторы мягкие и бесшумные на неровной дороге.
Установлены: подкрылки, защита картера двигателя, подогрев двигателя 1,5 кВт 220В с бамперным разъемом (разъем встроен в решетку радиатора), магнитола с 4-мя динамиками, сигнализация с обратной связью.
Сейчас установлены колеса с зимние шипованной резиной, + дополнительно с автомобилем передаётся комплект колес с всесезонной резиной. Оба комплекта резины на 4+, на шипованной небольшой износ шипов и не вылетел ни один шип.
Обмен на другой автомобиль, для меня бессмыслен. Так как этот автомобиль продается только потому, что уже куплен другой, более просторный автомобиль.
Торг возможен, но не желателен. Stepo.ru